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Destacados, Ecuador

#QUITO GUÍA DE SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE ESCOLAR Y NIÑOS QUE VIAJAN SOLOS

Posted: 23 agosto, 2018 a las 10:03 am   /   by   /   comments (0)

● El nuevo ciclo escolar en el régimen Sierra está cerca y con ello, nuevamente
se activa la movilización de los estudiantes en el transporte público y
privado. Con el fin de contribuir a su seguridad vial, Teojama Comercial
comparte información clave sobre las normas que deben cumplir los
buses escolares y consejos de seguridad para los niños que viajan solos
en el servicio urbano.

● “Es importante que todas las unidades escolares estén a punto en su estado
mecánico, así como en la documentación legal y actualización de conocimientos
a los conductores. Ya que de este modo aseguramos el traslado seguro de los
niños. Así también, los padres deben concentrarse en enseñar a sus hijos cómo
viajar seguros en el transporte, ya sea particular o público”, explicó Geovanni
Proaño, Gerente Nacional de Servicios de Teojama Comercial.

ACERCA DE LAS NORMATIVAS DEL TRANSPORTE ESCOLAR:
● Dentro del marco legal, existen parámetros normativos que los buses escolares
deben cumplir, entre los más importantes constan:
○ Condiciones de Contratación: Para este año, el Ministerio de
Educación dispuso que la contratación del servicio en las instituciones
educativas fiscales, fiscomisionales, municipales y particulares se realice
a través del Servicio Nacional de Contratación Pública. Para aquellas que
reciben fondos del Estado, el proceso estará a cargo de cada Dirección
Distrital, mientras que para las que tienen fondos de los padres de familia,
el proceso será mediante concurso para la adjudicación del servicio. Para os dos casos, la unidad debe estar legalmente autorizada por el
organismo de tránsito.
○ Capacidad: Respetar el número de estudiantes de acuerdo a la
capacidad de pasajeros de la unidad y contar con el cinturón de seguridad
en cada asiento. El RTE INEN 041, determina que los vehículos de
transporte escolar e institucional tienen capacidad de 12 hasta 18
pasajeros en furgoneta, para microbús desde 19 hasta 26, en el caso del
minibús de 27 hasta 35 pasajeros y los buses a partir de 36 pasajeros.
○ Conductores: Es muy importante que se revise constantemente por
directivos de la institución educativa que los conductores sean
profesionales y cuenten con el tipo de licencia requerida para este
servicio. Todos los conductores deben ser contratados por la operadora
de transporte escolar que preste los servicios a la institución educativa.
En caso de realizar cambios de conductores, la ley indica que se debe comunicar con 48 horas de anticipación.
○ Asignación de Acompañantes: Por disposición del Ministerio de
Educación, toda unidad de transporte escolar debe contar con la
presencia de un adulto que acompañe a los estudiantes durante todo el
trayecto desde y hacia el establecimiento educativo. El acompañante
debe reportar diariamente las novedades que se produzcan en el servicio.
○ Obligaciones de Información: Las unidades deben estar físicamente
pintadas y adecuadas con los elementos de seguridad, tal como lo exige
el reglamento técnico INEN 041 y el Reglamento de Transporte Escolar e
Institucional vigente. Se debe considerar además aspectos como:
■ Estar físicamente pintados según lo establecido, con colores negro
y amarillo. Adicional de la frase “ESCOLAR e INSTITUCIONAL” en
cada lateral.
■ Llevar en la parte posterior y en un lugar visible una inscripción
que indique su capacidad de pasajeros.
■ Contar con una cartilla con los números de contacto de las
autoridades del establecimiento educativo.
■ Contar con cinturones de seguridad para cada pasajero.

Exhibir en los parabrisas anterior y posterior y puertas laterales el
número del Registro Municipal. Aplica solo para cantones con GAD
Municipal.
■ Llevar en la parte posterior y en un lugar visible la siguiente
inscripción: “DETÉNGASE CUANDO ESTAS LUCES ESTÉN
ENCENDIDAS”.
■ Contar con un “DISCO PARE”: Este brazo de señal de PARE será
instalado en el lado izquierdo delantero del vehículo, el cual debe
activarse al momento que el conductor detenga el vehículo, para
alertar y permitir que el resto de los vehículos tomen las
precauciones del caso.
○ Otros sistemas de seguridad y confort: Adecuación de sistemas
contra incendio, aire acondicionado, y revisión de cinturón de seguridad
instalado en cada asiento para todos los pasajeros, son otros de los
aspectos fundamentales que los expertos de Teojama recomiendan no
pasar por alto.

OBLIGACIONES DE LOS ESTUDIANTES EN EL TRANSPORTE ESCOLAR

A más de las medidas preventivas y normas de seguridad que los organismos
competentes pueden expedir sobre utilización del servicio, los estudiantes deben seguir
las siguientes obligaciones:
o Llegar con tiempo suficiente a su parada.
o Dar prioridad a niños más pequeños o estudiantes con movilidad reducida
para subir y bajar del transporte.
o Permanecer en sus asientos con cinturón de seguridad.

Esperar que el vehículo se detenga completamente y en las paradas
correspondientes.
o Mantener el comportamiento en la unidad para evitar distracciones del
conductor.
o No arrojar desperdicios por las ventanas.
o Cumplir con las disposiciones impartidas por la institución educativa.
SOBRE LAS NORMAS DE SEGURIDAD PARA LOS NIÑOS QUE VIAJAN SOLOS
● De acuerdo con la última Encuesta de Movilidad del Distrito Metropolitano del
2011, del total de viajes que realiza el transporte público en días laborables (2,6
millones), el 66% son estudiantes. Considerando los aspectos cotidianos de este
servicio: exceso de pasajeros, congestión vehicular, robos, entre otros; los niños
son los más susceptibles, razón por la que, tanto padres de familia como
instituciones deben centrarse en enseñar al niño cómo viajar seguro, para
precautelar su integridad. Los especialistas de Teojama Comercial comparten los
siguientes consejos:
○ Esperar (una persona adulta) junto al niño en la parada establecida de la
línea de transporte urbano.

Respetar la fila para ingresar (siempre por la parte derecha) y llevar el
pasaje a la mano. En el caso de los niños, deben conocer que tienen
preferencia de subir primeros, siempre por la puerta delantera, ya que la
posterior es para desembarcar.
○ Durante el trayecto, los niños deben ir sentados, ya que la ley establece
la preferencia de asientos para niños, mujeres embarazadas, personas de
la tercera edad y con discapacidad.
○ Recomendar al niño que vaya tranquilo durante el trayecto, sin molestar
al conductor o ir jugando.
○ Al momento de desembarcar, el niño debe anticiparse a su parada por la
puerta trasera. Es importante que la unidad espere a que el niño haya
bajado para arrancar, a fin de evitar accidentes.
○ Llevar documentos personales en la mochila: Se recomienda que
los niños lleven consigo una copia de su cédula y carnet; y la de su padre,
madre o representante. De suscitarse algún imprevisto, esto ayuda a
establecer el contacto con su representante. Adicional, se aconseja que
el niño conozca el nombre de la línea del bus que toma, la dirección de partida y de su escuela.
○ Alertarlo sobre posibles riesgos: El niño debe conocer de las posibles
alteraciones en ruta como: frenadas en seco, alta velocidad, subida de
vendedores ambulantes sospechosos, cuidar sus pertenencias
personales, entre otros. Es importante también que el niño no se duerma
durante el trayecto ya que incurre el riesgo de pasarse su parada.

○ Cómo actuar ante desconocidos con malas intenciones: Aunque
los niños comparten el viaje con personas desconocidas, es importante
que reconozcan aquellos con malas intenciones. Entre las cosas que
deberían rechazar se encuentran: ofrecimientos para dar un paseo,
regalos, tocarlos de manera indebida, hacerlos sentir de manera
incómoda, decir cosas indebidas, entre otras. Es importante que el niño
sepa que debe alertar a otras personas cuando sucedan este tipo de
circunstancias.
○ Notificar la hora de salida y llegada: Este punto debe ser coordinado
con los familiares y las autoridades de la institución. Los mismos deberán
estar siempre atentos a la hora de llegada del niño, ya que, en el caso de
un atraso, se debe avisar de manera inmediata para tomar los correctivos
del caso.

SOBRE LA REVISIÓN TÉCNICA:

● Un plan de mantenimiento técnico consta de actividades de detección de
anomalías, y su causa, procurando evitar averías potenciales, y por tanto
asegurar la confiabilidad de la unidad. Incluye inspecciones generales o parciales
de los siguientes aspectos:
○ Sistemas de frenos.
○ Conservación del chasis y la carrocería.
○ Inspección de llantas, vidrios, parabrisas y luces.
○ Medición o monitoreo de parámetros como los gases contaminantes,
aceite, chequeo de niveles de líquidos.

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